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4月13日，陜西鍍鋅鋼板公司中西安冷板5500大卡的山西優(yōu)混價格跌至500.25元/噸秦皇島港5500大卡的山西優(yōu)混價格跌至500.25元/噸，價格低于543元/噸的長協(xié)價，這種情況自3月底就開始出現(xiàn)，且已持續(xù)了半個月時間，這段時間煤炭價格疲弱不堪、跌跌不休。

 

動力煤市場的供需格局正在發(fā)生變化，平衡被打破，煤電博弈加大。從供應來看：2016—2018年煤炭市場進行供給側改革，產(chǎn)能持續(xù)下降；2019年開始，先進產(chǎn)能逐步釋放；2020年供應進一步增加。從需求上來看：我國能源結構調(diào)整削弱了火電的消耗比例，運力的增加削減了煤炭的運輸成本，而新冠肺炎疫情則是打破煤炭市場平衡的導火索，它使得國內(nèi)外的動力煤消費出現(xiàn)銳減。當“供應增長”碰上“需求下降”，以前的均衡市場必然被打破。